龍門吊齒輪油應(yīng)保持中等粘度

      在上篇內(nèi)容為大家分享了雙梁起重機(jī)使用中存在的問(wèn)題，今天接著為大家分享龍門吊齒輪油應(yīng)保持中等粘度，一起看看吧。

　　二手龍門吊的粘度是指分子結(jié)構(gòu)之間摩擦的大小來(lái)表示液壓油的流動(dòng)性。粘度太高時(shí),運(yùn)輸管道的摩擦阻力將會(huì)增加,動(dòng)能損失將增加在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中工作,服務(wù)器滿載損傷將會(huì)增加,溫度快速、工作溫度高,和“空化”的情況將出現(xiàn)在主泵吸油結(jié)束;如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就不能保證工程機(jī)械設(shè)備的優(yōu)良潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，加重零部件的損壞，改善系統(tǒng)軟件的泄漏，導(dǎo)致汽油泵能力的高效降低。龍門吊的實(shí)際選型取決于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力、工作溫度和運(yùn)動(dòng)速度。高壓高溫宜選用低粘度，高速適合宜選用高粘度。

　　優(yōu)秀的粘度溫度。龍門吊廠家的粘度溫度是指液壓油粘度隨溫度變化的程度，一般用粘度系數(shù)來(lái)表示。粘度系數(shù)越大，液壓油粘度隨溫度升高而減小的幅度就越小，這樣液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)泄漏就不會(huì)太大。工程機(jī)械設(shè)備的工作條件一般都是ji端的。在整個(gè)工作過(guò)程中，齒輪油的溫度隨負(fù)載和工作溫度而變化，粘度系數(shù)一般不小于90。

龍門吊支腿結(jié)構(gòu)是什么形式?

      根據(jù)支腿的配置，龍門吊可分為單支腿、雙支腿和高低支腿三種類型。單腳起重機(jī)又稱半腳起重機(jī)，無(wú)腳側(cè)起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)沿廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所鋪設(shè)的起重機(jī)專用軌道或高架橋?qū)Ｓ密壍肋\(yùn)行。有高低腿的起重機(jī)是專門為適應(yīng)地形要求而設(shè)計(jì)的。當(dāng)起重機(jī)兩側(cè)腿壓差很大，需要使用不同層次的小車時(shí)，也可以采用高低腿的方案。

　　根據(jù)支腿的性質(zhì)，龍門吊可分為空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。剛性支腿具有良好的空間剛度，既能承受支腿平面內(nèi)的水平荷載(起重機(jī)的橫向水平荷載)，又能承受龍門平面內(nèi)的水平荷載(起重機(jī)的縱向水平荷載);柔性支腿在龍門平面(垂直于支腿平面)的剛度很差，只能在支腿平面內(nèi)承受水平荷載。大跨度起重機(jī)經(jīng)常使用剛性支腿和柔性支腿，以防止鋼軌卡住由于溫度變化。

　　根據(jù)支腿的類型，龍門吊可分為l型、c型、o型、u型箱式開式支腿、實(shí)心腹式閉式支腿、有小車通道和無(wú)小車通道的箱式閉式支腿。l型和c型支腿主要用于單梁起重機(jī)，o型和u型支腿主要用于雙梁起重機(jī)。u型支腿在輪式集裝箱起重機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。